Варшава Восточная — «Бреская» станция XXI века

Железнодорожный вокзал Варшава Восточная в Варшаве — один из старейших транспортных узлов польской столицы, заложенный в 1866 году и полностью перестроенный в 1969 году. Первоначальный Брестский вокзал был полностью уничтожен во время Второй мировой войны в 1944 году. Новое здание, спроектированное Арсениушем Романовичем и Петром Шиманяком, выиграло конкурс «Мистер Варшавы». Сегодня вокзал обслуживает свыше 17 миллионов пассажиров в год.

Варшава · from the walk “Карта Кресов на брусчатке: белорусские топонимы Варшавы” · audio ~3 min · Generated

Warszawa Wschodnia, ulica Kijowska 14, Warszawa

Кто спроектировал здание вокзала Варшава Восточная, победившее в конкурсе «Мистер Варшавы» 1969 года?

Вы стоите перед ВаршАвой ВостОчной... одним из самых старых железнодорожных узлов польской столицы. Но не спешите заходить внутрь. Сначала — послушайте историю, которая начинается задолго до этого здания.......... Тысяча восемьсот шестьдесят четвёртый год. Богатейший промышленник Королевства Польского ЛеопОльд КрОненберг получает концессию на строительство Варшавско-ТереспОльской железной дороги. Банкир, финансист, тайный спонсор Январского восстания. Получив право назначать людей на должности, КрОненберг заполнял штат колеи бывшими ссыльными, вернувшимися из Сибири. Неслучайно ТереспОльскую колею в народе называли «сибирской железной дорогой».......... Восемнадцатого мая тысяча восемьсот шестьдесят шестого года здесь был торжественно заложен краеугольный камень. Все станции первого участка спроектировал архитектор АльфОнс КропивнИцкий. Двор назывался ТереспОльским, или БрЕстским... потому что линия связала варшавскую ПрАгу с Седльцами, затем с Тересполем и БрЕстом, а оттуда открывался путь на МосквУ.......... Но этот двор ждала трагическая судьба. Во время Первой мировой отступающие русские войска сожгли его и взорвали часть стен. Восстановили. В тысяча девятьсот тридцать девятом он снова получил серьёзные повреждения при немецкой бомбардировке. А в тысяча девятьсот сорок четвёртом... после неудачных попыток бойцов Варшавского восстания захватить здание, немцы Взорвали двор целиком.......... После войны больше двадцати лет пассажиры пользовались временными постройками. И только в тысяча девятьсот шестьдесят девятом был открыт Новый двор, спроектированный архитекторами АрсЕниушем РоманОвичем и Пётром ШыманЯком, сдвинутый на восток на несколько сотен метров.......... И вот что удивительно: в тот же год он получил звание «Мистер ВаршАвы» — в плебисците газеты «Жиче ВаршАвы»! Этот конкурс стартовал в тысяча девятьсот шестидесятом году, его организовывала редакция «Жиче ВаршАвы». Архитекторы-победители получали произведения искусства, а сам дом — памятную табличку.......... А теперь — посмотрите через дорогу. Видите тот Бесконечный дом напротив? Пятьсот восемь метров в длину — это самый длинный прямой жилой дом ВаршАвы. Варшавяне зовут его «Ямник» — как породу собаки, такса. Говорят, что пассажиров нового красавца-двора встречал «неудобный» вид на обшарпанную ШмулОвизну... И в тысяча девятьсот семьдесят первом году спольдзёльня «ПрАга» начала строить блок-параван — чтобы Закрыть всё неприглядное за его стеной. Представляете — полкилометра бетона, чтобы спрятать то, что власти не хотели показывать?......... Сегодня ВаршАва ВостОчная обслуживает более семнадцати миллионов пассажиров в год — и по-прежнему остаётся воротами на восток, как и сто шестьдесят лет назад.

Nearby stories