Тауэрский мост: средневековая маска на викторианской машине

Чем это место примечательно?

Встань у парапета на северном берегу и подними глаза на две башни, соединённые наверху высокими галереями. Голубые фермы, позолота на шпилях, стрельчатые окна... кажется, этому мосту лет шестьсот.

Ключевые факты

Listen · 2:40

Встань у парапета на северном берегу и подними глаза на две башни, соединённые наверху высокими галереями. Голубые фермы, позолота на шпилях, стрельчатые окна... кажется, этому мосту лет шестьсот. На самом деле ему чуть больше ста тридцати, а под каменной готикой прячется стальной скелет настоящей викторианской машины. Мост открыли 30 июня 1894 года, и спорили о нём больше десяти лет. Ниже по течению кипел лондонский порт, высокие парусники должны были свободно проходить к причалам у Тауэра, а значит, мост обязан был открываться. Архитектор Гораций Джонс и инженер Джон Вулф Барри придумали два огромных разводных крыла, каждое весом больше тысячи тонн. А чтобы новичок не спорил с древней крепостью по соседству, стальной каркас одели в корнуоллский гранит и портлендский камень. Крылья поднимала вода под давлением, а воду качали паровые машины. Пар работал здесь до 1976 года, и только потом механизм перевели на электричество. А в декабре 1952 года случилось то, что лондонцы пересказывают до сих пор: двухэтажный автобус въехал на мост в тот самый момент, когда крылья начали расходиться. Водитель Альберт Гантер не стал тормозить, дал газу, и автобус перепрыгнул растущую щель. Пассажиры отделались ушибами, а водителю, говорят, выписали премию в десять фунтов. Есть и легенда, которую здесь рассказывают с особым удовольствием. В 1968 году американский предприниматель Роберт Маккалок купил старый Лондонский мост, тот, что выше по реке, разобрал его по камню и увёз в Аризону. Говорят, он был уверен, что покупает вот этот, с башнями. Сам Маккалок это всегда отрицал... но история слишком хороша, чтобы Лондон от неё отказался. Если подняться в верхние галереи, под ногами окажется стеклянный пол, его настелили в 2014 году, и сквозь него видно, как под тобой ползут машины и разводятся крылья. Когда-то эти переходы задумывали для пешеходов на время подъёма моста, но люди предпочитали подождать внизу, чем карабкаться по лестницам. А теперь повернись к реке спиной. Прямо перед тобой серые стены крепости, которой больше девятисот лет. Иди вдоль рва к Тауэру.