Вокзал Кингс-Кросс

Вокзал Кингс-Кросс в Лондоне, открывшийся 14 октября 1852 года как крупнейший железнодорожный вокзал Великобритании, был спроектирован архитектором Льюисом Кьюбиттом на месте бывшей инфекционной больницы. Название станции произошло от памятника королю Георгу IV, возведенного в 1830 году и снесенного через двенадцать лет. В 1962 году здесь начал работать Уилстон Сэмюэл Джексон — первый темнокожий машинист Великобритании. В 1987 году трагический пожар на вокзале привел к запрету курения в метро.

London · from the walk “Кингс-Кросс: от Боудики до угольных складов” · Generated

Open the walk

King's Cross Station, Euston Road, London N1C 4QP

Почему вокзал Кингс-Кросс в Лондоне получил такое название?

Остановитесь на мгновение и посмотрите на это здание перед вами. Два огромных арочных свода из кирпича, строгая итальянская башня с часами... Когда вокзал Кингс-Кросс открылся четырнадцатого октября тысяча восемьсот пятьдесят второго года, он был крупнейшим железнодорожным вокзалом Британии. Его спроектировал архитектор Льюис Кьюбитт, а строил инженер Джордж Тёрнбулл. Но знаете, что самое поразительное? То, Что было здесь до них.

Вокзал построен на месте бывшей больницы для больных оспой и тифом. Представьте: там, где сейчас бегут поезда и толпятся пассажиры, когда-то умирали люди от самых страшных эпидемий.

А теперь — легенда. Говорят, что прямо под платформой номер девять покоится прах Боудики — легендарной воительницы племени Иценов, которая сражалась с римлянами в шестьдесят первом году нашей эры. Битва якобы произошла прямо здесь, в долине у брода через подземную реку Флит, и место это столетиями называли Бэтл-Бридж — Мост Битвы. Впрочем, историки считают, что название «Бэтл-Бридж» — просто искажение слов «Бродфорд-Бридж», и к Боудике оно отношения не имеет. Никаких следов её захоронения найти так и не удалось... но легенда живёт.

А откуда взялось название «Кингс-Кросс»? В тысяча восемьсот тридцатом году на перекрёстке возвели памятник королю Георгу Четвёртому. Статую буквально Ненавидели — и снесли уже в тысяча восемьсот сорок втором! Сама статуя стоила всего двадцать пять фунтов, была сделана из кирпича и штукатурки и лишь издали напоминала камень. Памятник исчез — а имя осталось навсегда.

Восемнадцатого ноября тысяча девятьсот восемьдесят седьмого года произошла трагедия, изменившая лондонское метро навсегда. Брошенная спичка упала сквозь щель деревянного эскалатора и подожгла скопившийся жир и мусор. Поначалу огонь был, как говорил один пожарный, размером с большую картонную коробку. Но затем... сто человек были ранены, тридцать один погиб — включая пожарного офицера, спасавшего людей. После этого курение в метро запретили навсегда, а деревянные эскалаторы постепенно заменили.

И напоследок — история, которую мало кто знает. Именно с этого вокзала работал Уилстон Сэмюэл Джексон — первый темнокожий машинист Великобритании, родом с Ямайки, из поколения «Уиндраш». Он стал машинистом в тысяча девятьсот шестьдесят втором году и водил легендарные локомотивы «Мэллард» и «Флаинг Скотсман». Его назначение вызвало яростное сопротивление некоторых белых коллег, которые безуспешно пытались помешать белым людям работать под его началом. Сегодня его память увековечена голубой табличкой прямо здесь, на вокзале Кингс-Кросс. Найдите её — это стоит того.

Nearby stories