Центральный вокзал: ворота в голландский мир
Центральный вокзал Амстердама — главный железнодорожный узел столицы Нидерландов, построенный архитектором Пьером Кюйперсом между 1881 и 1889 годами на трех искусственных островах. Здание опирается на 8687 деревянных свай длиной 30 метров. На фасаде вокзала расположены две башни: одна с часами, другая с флюгером, а интерьеры Королевской комнаты ожидания расписал австрийский художник Георг Штурм. Официальное открытие состоялось 15 октября 1889 года.
Amsterdam · from the walk “Русский Амстердам” · audio ~3 min · Generated
Amsterdam Centraal Station
- Здание Центрального вокзала Амстердама стоит на 8687 деревянных свай, забитых в песчаное дно на глубину 30 метров.
- Архитектор Пьер Кюйперс возвел здание вокзала в Амстердаме в период с 1881 по 1889 год.
- В день открытия 15 октября 1889 года жители Амстердама платили по 25 центов за право войти.
- Интерьеры Королевской комнаты ожидания вокзала оформил австрийский художник Георг Штурм, соученик Густава Климта.
На скольких деревянных сваях построен Центральный вокзал Амстердама?
Перед вами — Амстердам Центраал, главный вокзал голлАндской столицы. Взгляните на этот величественный фасад из красного кирпича... Трудно поверить, но всё это грандиозное здание стоит посреди воды! Вокзал построен на трёх Искусственных островах залива Эй, на восьми тысячах шестистах восьмидесяти семи деревянных сваях, вбитых на тридцать метров вглубь песчаного дна.......... А знаете, откуда взялся песок для этих островов? Из дюн при строительстве СевероморскОго канАла у города Велсен. Буквально целый архипелаг насыпали посреди гавани!......... Архитектором стал ПьЕр Кюйперс — тот самый, кто создал Рейксмузеум. Если вы видели эти два здания, сходство бросается в глаза. Но здесь Кюйперс пошёл ещё дальше. Поднимите взгляд на две башенки в центре фасада. Многие думают, что это два циферблата... Но нет! Одна башня — часы, а вторая — Флюгер, показывающий направление ветра. Часы символизируют железнодорожную эпоху, а флюгер — морскую торговлю Нидерландов. Над главным входом — полукруглые рельефы, изображающие персонификации Азии, Африки и Америки, несущие свои дары Амстердаму... прямо как на королевском дворце на площади Дам.......... А теперь секрет, который мало кто знает. Интерьеры вокзала расписывал австрийский художник Георг Штурм — соученик самого ГустАва КлИмта по венской школе. Его шедевр — Королевская комната ожидания в восточной части вокзала, у платформы два Б, с аллегориями Четырёх Эпох. Туда нельзя зайти, но можно полюбоваться роскошными воротами.......... Строительство было катастрофически сложным! Грунт проседал, здание обрушивалось Несколько раз, и работы растянулись с тысяча восемьсот восемьдесят первого по тысяча восемьсот восемьдесят девятый год. Пятнадцатого октября тысяча восемьсот восемьдесят девятого года вокзал наконец открылся — и горожане платили двадцать пять центов просто за право Посмотреть на него! За первые два дня пришли десятки тысяч человек. А с тех пор всё здание просело на двадцать пять сантиметров. Но голландцы говорят — теперь стабильно.......... Кстати, само решение поставить вокзал здесь вызвало яростные споры. Город хотел строить на Лейдсеплейн, но правительство в Гааге настояло на набережной. Историк Герт Мак писал, что амстердАмцы считали этот план... самым отвратительным нападением на красоту и славу столицы. Вокзал навсегда отрезал средневековый город от открытой воды залива Эй — того самого залива, по которому двумя веками ранее причалил к этим берегам Пётр Первый.
Unlocked for everyone by someone who walked here