Puente Transbordador Nicolás Avellaneda y monumento de acero de 1914
Why is it significant?
Concluimos nuestro recorrido a través del arte, la historia obrera y la pasión de La Boca al pie de la estructura titánica del Puente Transbordador Nicolás Avellaneda.
Key Facts
| Place | Puente Transbordador Nicolás Avellaneda y monumento de acero de 1914 |
|---|---|
| Address | Avenida Pedro de Mendoza y Rocha, C1169 CABA, Argentina |
| Geo Coordinates | -34.64280, -58.35850 |
| Part of Walk | La Boca, Caminito y el Riachuelo: conventillos de chapa, arte y pasión xeneize |
| Generated | Generated |
Concluimos nuestro recorrido a través del arte, la historia obrera y la pasión de La Boca al pie de la estructura titánica del Puente Transbordador Nicolás Avellaneda. Construido entre 1908 e inaugurado solemnemente el 31 de mayo de 1914 por la compañía de ferrocarriles británica Ferrocarril del Sud, este gigante de hierro remachado en caliente es una de las mayores proezas de la ingeniería del transporte del siglo veinte y uno de los únicos ocho puentes transbordadores que sobreviven en pie en todo el planeta.
¿Cómo funcionaba esta maravilla mecánica? Como el tráfico marítimo de buques de gran calado por el Riachuelo era incesante, no se podía tender un puente fijo bajo; en su lugar, se construyó una estructura de cincuenta metros de altura de la que cuelga una colosal barquilla colgante que se desplazaba sobre rieles aéreos movida por motores eléctricos, transportando carretas, tranvías y hasta cuatrocientos peatones de una orilla a la otra en solo cuatro minutos.
Las piezas de acero fueron forjadas en los talleres siderúrgicos de Earl of Dudley en el Reino Unido y ensambladas en Buenos Aires con miles de remaches al rojo vivo. Durante medio siglo, hasta su clausura en 1960 por la competencia de los puentes carreteros modernos, el transbordador trasladó diariamente a decenas de miles de obreros que cruzaban desde la provincia de Buenos Aires para trabajar en los frigoríficos y saladeros de la capital. Estuvo a punto de ser dinamitado y vendido como chatarra en 1993, pero la movilización heroica de los vecinos y defensores del patrimonio logró salvarlo y declararlo Monumento Histórico Nacional. Tras una restauración técnica exhaustiva en 2017, la barquilla volvió a funcionar con fines turísticos y patrimoniales.
Contemplar su silueta de encaje de acero elevándose sobre el Riachuelo es rendir homenaje a la epopeya obrera y creadora que convirtió a La Boca en leyenda universal.
Disfruten de la brisa ribereña bajo el gigante de acero o degusten una tradicional porción de pizza fugazzeta con fainá.