Estación Porta Nuova y Plaza Carlo Felice

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Deténgase ante la grandiosa fachada curva de hierro y vidrio de la estación de Turín Porta Nuova, la histórica terminal ferroviaria inaugurada en diciembre de 1864 según el proyecto conjunto de los ingenieros Alessandro Mazzucchetti y Carlo Ceppi.

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Deténgase ante la grandiosa fachada curva de hierro y vidrio de la estación de Turín Porta Nuova, la histórica terminal ferroviaria inaugurada en diciembre de 1864 según el proyecto conjunto de los ingenieros Alessandro Mazzucchetti y Carlo Ceppi. Con sus audaces cerchas metálicas, sus sobrias arquerías de piedra y sus inmensas cristaleras que reflejan la luz límpida de los Alpes, esta estación fue concebida para recibir con la máxima dignidad a los viajeros en la primera capital de la Italia unificada, conjugando el empaque clásico con las vanguardias de la Revolución Industrial. Justo enfrente se despliegan los jardines Sambuy en el corazón de la simétrica Plaza Carlo Felice, trazada en 1850 por el prestigioso paisajista francés Jean-Pierre Barillet-Deschamps: sus parterres geométricos, sus cedros centenarios y su estanque circular componen una elegante antesala vegetal al comienzo de la aristocrática Via Roma. Desde esta plaza arrancan las arcadas que guían los pasos hacia el núcleo noble de la urbe piamontesa. El aire matutino bulle con el elegante trasiego de viajeros y tranvías clásicos. Contemple la perspectiva rectilínea hacia el norte a lo largo de Via Roma: las ordenadas arcadas reconstruidas en los años treinta enmarcan a lo lejos la estatua ecuestre de la Plaza San Carlo y las verdes colinas turinesas, reflejando el orden urbanístico de los Saboya que fascinó en su tiempo a Rousseau y a Mark Twain. La estación de Porta Nuova fue una de las primeras de Europa en utilizar grandes naves de arco único para cubrir los andenes de vapor, convirtiéndose a mediados del siglo veinte en el andén de llegada de millones de trabajadores del sur italiano que se incorporaban a Fiat. Fíjese en la fuente central de los jardines Sambuy: fue donada a la ciudad en 1855 por el embajador de Cerdeña en París como muestra de amistad con la corte imperial de Napoleón III. Camine hacia el norte bajo los amplios pórticos de Via Roma para alcanzar las Iglesias Gemelas que custodian la Plaza San Carlo.