Нижняя станция Тифлисского фуникулера

Чем это место примечательно?

Начните подъем на священную гору Мтацминда у парадного павильона Нижней станции Тифлисского фуникулера на улице Даниэля Чонкадзе. Торжественно открытый двадцать седьмого марта 1905 года, этот фуникулер стал одним из первых и самых грандиозных горных рельсовых подъемников в Российской империи.

Ключевые факты

Listen · 2:59

Начните подъем на священную гору Мтацминда у парадного павильона Нижней станции Тифлисского фуникулера на улице Даниэля Чонкадзе. Торжественно открытый двадцать седьмого марта 1905 года, этот фуникулер стал одним из первых и самых грандиозных горных рельсовых подъемников в Российской империи. Инициатором его строительства выступил бельгийский инженер и предприниматель Альфонс Роби, заключивший концессионный договор с городским самоуправлением Тифлиса на обустройство горного курорта на вершине горы. Обратите внимание на архитектурный облик нижнего павильона, возведенного в стиле раннего модерна с элементами неоклассицизма. Высокий арочный портал из белого камня открывает доступ к перронам, где пассажиров ждут современные панорамные вагоны швейцарской фирмы Доппельмайр. Трасса фуникулера длиной более пятисот метров преодолевает колоссальный перепад высот в двести тридцать пять метров под углом до тридцати трех градусов. Парадный вход станции оформлен в виде высокой арки с лепными гирляндами и коваными фонарями, создавая праздничное предвкушение горного подъема. В просторном вестибюле пассажиры могут рассмотреть исторические фотографии первых вагонов начала двадцатого века. Это настоящий памятник выдающегося инженерного зодчества. В дореволюционные годы открытие фуникулера вызвало настоящий фурор: в первый же день работы подъемником воспользовались более трех тысяч человек. Нико Пиросмани посвятил этому чуду техники знаменитую картину Тифлисский фуникулер, запечатлев красный вагончик, ползущий по зеленому склону горы под восторженными взглядами нарядной публики в папахах и цилиндрах. Альфонс Роби сумел привлечь к строительству лучших европейских инженеров и местных каменотесов, завершив сложнейшие горные работы в рекордные сроки без единой аварии. Бельгийское акционерное общество обеспечило высочайший уровень безопасности и технического оснащения всей линии. Механизм фуникулера приводится в движение мощным тросовым приводом, плавно скользящим по рельсам с разъездом на средней станции. Отсюда начинается путешествие ввысь — к пантеону великих творцов Грузии и панорамным просторам кавказских предгорий. С первых же метров подъема город под ногами начинает раскрываться в захватывающей перспективе. Нижняя станция фуникулера стала важной вехой в модернизации городского транспорта Тифлиса в начале двадцатого века, связав центр с горной вершиной навсегда. Пройдите вдоль улицы Чонкадзе, чтобы оценить роскошные особняки старой тифлисской аристократии.