Южный вокзал и Гастрономический зал

Чем это место примечательно?

Завершите это увлекательное историческое путешествие перед грандиозной металлической аркой Южного вокзала Ниццы, шедевром индустриальной архитектуры девятнадцатого века, блестяще возрожденным в новом тысячелетии.

Ключевые факты

Open the walk

Завершите это увлекательное историческое путешествие перед грандиозной металлической аркой Южного вокзала Ниццы, шедевром индустриальной архитектуры девятнадцатого века, блестяще возрожденным в новом тысячелетии. Созданная первоначально инженером Проспером Бобеном для павильона России и Австро-Венгрии на Всемирной выставке 1889 года в Париже, эта клепаная железная конструкция мастерских Гюстава Эйфеля была бережно разобрана и перевезена в Ниццу в 1892 году. Она стала конечной станцией легендарной узкоколейной железной дороги Прованса, знаменитого Соснового поезда, связавшего Ниццу с горным городком Динь-ле-Бен через дикие альпийские ущелья. Фасад пассажирского терминала из белого резного камня увенчан часами и барельефами, прославляющими технический прогресс эпохи пара и железа. После закрытия движения в 1991 году двадцатиметровый металлический неф был спасен горожанами от сноса и превращен в оживленный гастрономический и культурный центр с ресторанами кухонь мира. Здесь наша прогулка подходит к концу, соединяя величие промышленного наследия с неспешным средиземноморским стилем жизни под щедрым солнцем Лазурного берега. Завершая наш путь под сводами Южного вокзала, мы ощущаем неразрывную живую связь между индустриальным триумфом конца девятнадцатого века и динамичной современной культурной жизнью. Исторический павильон бережно отреставрирован и наполнен молодыми голосами, звуками музыки и аппетитными кулинарными запахами. Сегодня этот обновленный вокзал уверенно открывает яркую новую страницу в богатой культурной летописи гостеприимной курортной Ниццы.

Поднимите глаза к стеклянному своду: клепаные стальные арки высотой двадцать метров перекрывают пространство с легкостью и изяществом современного собора индустриальной эры. Клепаные металлические балки и ажурные фермы навеса вокзала изготовлены из того же пудлингового железа, что и знаменитая на весь мир Эйфелева башня.

Сосновый поезд получил свое ласковое прозвище из-за того, что пассажиры собирали сосновые шишки вдоль путей, когда паровоз замедлял ход на крутых альпийских подъемах. Вечером под высокими сводами исторического зала загораются сотни огней, и пространство наполняется гулом веселых разговоров и ароматами блюд со всего света.

В историческом вестибюле пассажирского вокзала сохранились великолепные полихромные майоликовые панно и мозаики, восстановленные реставраторами в 2018 году. Отсюда начинается знакомство с новыми гранями гостеприимной и многоликой курортной Ниццы.

Завершая путь у стен этого возрожденного вокзала, где инженерная смелость встречается с традициями Прованса, мы отдаем должное неисчерпаемой созидательной силе великой Ниццы, умеющей сохранять прошлое ради будущего.