Пристань Аль-Фахиди и переправа через залив
Чем это место примечательно?
Подойди к оживленной пристани Аль-Фахиди, где деревянные лодки абра непрерывной чередой швартуются у деревянных помостов. Здесь залив Дубай-Крик раскрывается во всем своем историческом величии: чайки парят над водой, дизельные моторчики лодок мерно рокочут, а вода играет бирюзовыми бликами.
Ключевые факты
| Место | Пристань Аль-Фахиди и переправа через залив |
|---|---|
| Адрес | Al Fahidi Marine Transport Station, Dubai Creek, UAE |
| Геокоординаты | 25.26560, 55.30080 |
| Часть прогулки | Аль-Фахиди, Бур-Дубай и историческая Шиндага |
| Сгенерировано | Generated |
Подойди к оживленной пристани Аль-Фахиди, где деревянные лодки абра непрерывной чередой швартуются у деревянных помостов. Здесь залив Дубай-Крик раскрывается во всем своем историческом величии: чайки парят над водой, дизельные моторчики лодок мерно рокочут, а вода играет бирюзовыми бликами. Переправа на противоположный берег в Дейру стоит всего один дирхам — это, пожалуй, самое доступное и колоритное водное путешествие в мире. Каждый день тысячи торговцев, рабочих и путешественников пересекают этот рукав Персидского залива точно так же, как делали их предки сто лет назад. Это живая морская артерия, не уступающая в романтике знаменитым гондолам Венеции и наполненная неповторимым восточным колоритом.
Взгляни на конструкцию традиционной абра: пассажиры сидят спина к спине на центральной деревянной скамье лицом к открытой воде. У лодки нет закрытой каюты или бортовых стекол — лишь легкий деревянный тент защищает от палящего солнца, а свежий соленый ветер овевает лица путешественников. Капитан виртуозно управляет длинным деревянным румпелем прямо в центре лодки, удерживая судно против сильного приливного течения. Деревянный киль выдерживает многолетнее плавание в соленой воде благодаря промазке акульим жиром и смолой, предохраняющей древесину от древоточцев.
До того как в 1963 году был построен первый мост Аль-Мактум, соединивший Бур-Дубай и Дейру, абра были единственным способом сообщения между двумя частями города. Тогда лодки были весельными, и мускулистым лодочникам требовалось немало сил, чтобы преодолеть встречное морское течение с полной загрузкой. Моторизация флота началась лишь в пятидесятые годы прошлого века, превратив абра в самый надежный общественный транспорт эмирата. Сегодня правительство Дубая бережно сохраняет исторический флот, поддерживая традиционную деревянную обшивку и строгие правила морской безопасности. Лодки скользят по зеркальной глади залива, оставляя за кормой серебристый пенный след на радость кружащим чайкам.
Прислушайся к звону медных монет в деревянной коробочке капитана: традиция платить за проезд наличными прямо во время отплытия жива до сих пор.
Поверни от набережной на юг и шагни под сень ветряных башен исторического квартала Аль-Фахиди.