Dique 4 de Puerto Madero y antiguos docks portuarios de ladrillo británico
Why is it significant?
Llegamos a la dársena de aguas calmas del Dique 4 de Puerto Madero, donde la ciudad se asoma al agua entre los antiguos docks de ladrillo rojo y los rascacielos contemporáneos de cristal.
Key Facts
| Place | Dique 4 de Puerto Madero y antiguos docks portuarios de ladrillo británico |
|---|---|
| Address | Juana Manso y Macacha Güemes, C1107 CABA, Argentina |
| Geo Coordinates | -34.60150, -58.36850 |
| Part of Walk | Retiro, Puerto Madero y Costanera Sur: de los docks centenarios a la ribera moderna |
| Generated | Generated |
Llegamos a la dársena de aguas calmas del Dique 4 de Puerto Madero, donde la ciudad se asoma al agua entre los antiguos docks de ladrillo rojo y los rascacielos contemporáneos de cristal. Ideado por el comerciante Eduardo Madero y aprobado por el Congreso nacional en 1884 frente al proyecto alternativo de puerto natural propuesto por el ingeniero Luis Huergo, el complejo de cuatro diques escalonados y esclusas hidráulicas fue construido entre 1887 y 1898 con el asesoramiento de la prestigiosa firma de ingenieros británica Hawkshaw, Son and Hayter.
Las dieciséis naves longitudinales de almacenamiento que bordean los muelles—los célebres docks—fueron construidas con sólidos ladrillos vistos traídos en barco desde talleres cerámicos de Inglaterra, con carpinterías de fundición de hierro y cubiertas de zinc para evitar incendios de granos.
Paradójicamente, la colosal inversión portuaria quedó obsoleta en menos de dos décadas: el rápido aumento del calado de los modernos buques mercantes a vapor impidió que las naves de ultramar ingresaran por las esclusas estrechas de Madero, obligando a construir a partir de 1911 el Puerto Nuevo más al norte. Durante casi ochenta años, este gigantesco sector permaneció en un semiabandono desolado de silos abandonados y terrenos baldíos junto al centro financiero. En 1989, la creación de la Corporación Antiguo Puerto Madero impulsó una de las operaciones de reconversión y reciclaje urbano más exitosas del mundo: los docks de ladrillo preservaron sus fachadas patrimoniales albergando restaurantes criollos, oficinas corporativas y sedes universitarias como la Universidad Católica Argentina, mientras las antiguas grúas portuarias de vapor amarillas y rojas se conservaron como esculturas monumentales en los malecones.
Pasear por el borde del agua contemplando el reflejo de los ladrillos en la dársena permite palpar la memoria mercantil del granero del mundo.
Sigamos hacia el sur a lo largo de los muelles peatonales del Dique 4 hacia el Dique 3.