Hammersmith Bridge: три покушения и первый подвесной мост на Темзе

Чем это место примечательно?

Подвесной мост Хаммерсмит в Лондоне, спроектированный сэром Джозефом Базалгеттом и открытый в 1887 году, известен как самый низкий мост через Темзу с просветом три с половиной метра в прилив и историей трех террористических подрывов. На нем сохраняются опоры первого моста 1827 года работы Уильяма Тирни Кларка, а также табличка в память о летчике Чарльзе Кэмпбелле Вуде, спасшем тонущую женщину в 1919 году.

Ключевые факты

На что обратить внимание?

• Первоначальный мост Хаммерсмит в Лондоне был построен инженер-конструктором Уильямом Тирни Кларком в 1827 году.
• Нынешний мост Хаммерсмит спроектировал инженер Джозеф Базалгетт и открыл принц Уэльский в июне 1887 года.
• Парикмахер Морис Чайлдз из Чизика получил орден Британской империи за спасение моста Хаммерсмит 29 марта 1939 года.
• Лейтенант Чарльз Кэмпбелл Вуд погиб после спасения тонущей женщины у моста Хаммерсмит 27 декабря 1919 года.

Listen · 3:40

Сколько раз пытались взорвать мост Хаммерсмит в Лондоне?

Взгляните на этот изящный зелёно-золотой мост впереди. Это Хаммерсмит Бридж... и у него совершенно невероятная судьба. Когда он открылся в тысяча восемьсот двадцать седьмом году, это был первый подвесной мост через Темзу... и одновременно самый длинный подвесной мост в мире на тот момент. Спроектировал его инженер Уильям Тирни Кларк, один из первых в мире конструкторов подвесных мостов. Кстати, именно Кларк позже создал знаменитый Цепной мост Сеченьи через Дунай в Будапеште... а его мост в Хаммерсмите стал, по сути, прототипом. К тысяча восемьсот семидесятому году мост уже не выдерживал нагрузки. В один год на нём собрались одиннадцать-двенадцать тысяч зрителей лодочной регаты Оксфорд — Кембридж, и мост начал раскачиваться из стороны в сторону. Стало ясно — нужна замена. Нынешний мост спроектировал сэр Джозеф Базалгетт, тот самый, что построил лондонскую канализационную систему. Он стоит на тех же опорах, что и оригинал Кларка. Принц Уэльский открыл его в июне тысяча восемьсот восемьдесят седьмого года. Но самое поразительное — это то, что мост трижды пытались взорвать. Представьте... двадцать девятое марта тысяча девятьсот тридцать девятого года, час ночи. Дамский парикмахер по имени Морис Чайлдз из Чизика шёл домой через мост и заметил дымящийся чемодан на пешеходной дорожке. Он понял, что это бомба... и выбросил чемодан через перила в Темзу, где тот и взорвался. Взрыв поднял столб воды высотой в восемнадцать метров! Через мгновение сработало второе устройство, повредив мост и выбив стёкла в окрестных домах. Чайлдз получил орден Британской Империи за свою находчивость. Обычный парикмахер... спас мост! Вторая атака произошла в тысяча девятьсот девяносто шестом. На этот раз Временная Ира заложила, вероятно, крупнейшее взрывное устройство из семтекса, когда-либо обнаруженное в Британии — более тринадцати килограммов взрывчатки. Детонаторы сработали... но сама бомба НЕ взорвалась. Лондон снова чудом уцелел. И в третий раз — первого июня двухтысячного года, в половине пятого утра, бомба так называемой Реальной Ира взорвалась под мостом со стороны Барнс. Но есть на этом мосту и другая история... история не разрушения, а спасения. Если присмотритесь к западным перилам, найдёте маленькую латунную табличку. Двадцать седьмого декабря тысяча девятьсот девятнадцатого года, почти в полночь, южноафриканский лётчик лейтенант Чарльз Кэмпбелл Вуд прыгнул с моста в ледяную Темзу, чтобы спасти тонущую женщину. Женщину он спас... но сам умер от столбняка, которым заразился из-за полученных ран. Темза в те времена была, по сути, сточной канавой. Ему было всего двадцать восемь лет. А знаете, что ещё? Хаммерсмит Бридж — самый Низкий мост над Темзой. Всего три с половиной метра просвета в прилив. Именно поэтому каждый год под ним так эффектно проносятся лодки регаты... и именно поэтому набережная под мостом регулярно уходит под воду.