Станция-музей (паровозы под открытым небом)
Чем это место примечательно?
Станция-музей в Варшаве — это железнодорожный музей на территории бывшего вокзала Варшава-Главная, где экспонируется единственный в Европе полностью сохранившийся бронепоезд Панцертрибваген номер 16. Под открытым небом представлено более 50 локомотивов и вагонов, включая уникальный аэродинамический паровоз Пм35 1940 года массой 179 тонн. Музей размещается в деревянном здании 1945 года построения.
Ключевые факты
| Место | Станция-музей (паровозы под открытым небом) |
|---|---|
| Адрес | Stacja Muzeum, ul. Towarowa 3, Warszawa |
| Геокоординаты | 52.22637, 20.98706 |
| Длительность аудио | ~3 мин |
| Часть прогулки | Варшава глазами исследователя: путешествие для юных открывателей |
| Сгенерировано | Generated |
На что обратить внимание?
- Немецкий бронепоезд Панцертрибваген номер 16 был построен компанией Берлинер Машиненбау в 1942 году.
- Толщина брони поезда Панцертрибваген номер 16 варьируется от 31 до 84 миллиметров.
- В Станции-музее находится единственный в мире сохранившийся паровоз Пм35 1940 года весом 179 тонн.
- Первоначальный железнодорожный музей Варшавы открылся в 1928 году и насчитывал к 1939 году 4000 экспонатов.
Какой уникальный немецкий бронепоезд времён Второй мировой войны представлен в Станции-музее Варшавы?
Ребята, вы готовы? Потому что прямо сейчас мы стоим перед местом, где можно потрогать настоящие паровозы! Не модельки, не картинки — а гигантские, стотонные машины из стали и огня. Это станция-Музеум — железнодорожный музей Варшавы, построенный на территории старого вокзала Варшава Глувна. Между прочим, это здание — деревянный вокзал тысяча девятьсот сорок пятого года, который задумывали как Временный. А он простоял уже восемьдесят лет! Представляете? Временный... на восемьдесят лет.
Здесь под открытым небом стоят больше пятидесяти исторических локомотивов и вагонов — паровозы, тепловозы, электровозы, грузовые вагоны и даже настоящий бронепоезд Второй мировой войны. А знаете, что самое крутое? Можно залезть в кабины многих локомотивов, сесть в кресло машиниста и подёргать рычаги. Это не музей за стеклом — тут всё можно трогать руками! А теперь... давайте поговорим о монстре. Бронепоезд Панцертрибваген номер шестнадцать — немецкий тяжёлый бронированный поезд, построенный компанией Берлинер Машиненбау в тысяча девятьсот сорок втором году. Дизельный двигатель мощностью пятьсот пятьдесят лошадиных сил! Толщина брони — от тридцати одного до восьмидесяти четырёх миллиметров. Это был самый тяжёлый бронированный рельсовый аппарат в мире! Построили всего один экземпляр, и он воевал на Восточном фронте. Он патрулировал юго-западные районы оккупированной Польши, пока не был захвачен наступающими советскими войсками в последние дни войны. После войны поезд передали Войску Польскому, где он служил до шестидесятых годов. И только потом попал сюда, в музей. Это единственный полностью сохранившийся бронепоезд в Европе! А ещё здесь стоит паровоз, которого Нигде больше в мире не увидишь. Аэродинамический паровоз Пэ-эм-три-пять, тысяча девятьсот сорокового года выпуска — единственный сохранившийся экземпляр в мире! Сто семьдесят девять тонн обтекаемой немецкой инженерии. Он похож на космический корабль из старого фантастического фильма — весь гладкий, округлый, словно пуля. Между прочим, первый железнодорожный музей в Варшаве открылся ещё в тысяча девятьсот двадцать восьмом году. К тысяча девятьсот тридцать девятому году коллекция выросла до четырёх тысяч экспонатов, четырёхсот моделей и восьми тысяч книг — и всё это было уничтожено во время войны. Всё до последнего. Пришлось начинать с нуля. Так что цените каждый паровоз, который увидите. Каждый из них — выживший. Ну а теперь... бегом по кабинам!
Unlocked for everyone by someone who walked here